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京广铁路沿线将现“绿龙”

燕赵都市报  作者:任学光  2012-07-11 07:25

[摘要] 7月10日,石家庄市京广铁路“绿龙工程”全面开工。该工程将对京广铁路全长17.6公里范围内实施景观环境综合整治,提升省会整体形象和品位。石家庄市市长姜德果参加开工仪式并讲话。

7月10日,石家庄市京广铁路“绿龙工程”全面开工。该工程将对京广铁路全长17.6公里范围内实施景观环境综合整治,提升省会整体形象和品位。石家庄市市长姜德果参加开工仪式并讲话。

据介绍,京广铁路“绿龙工程”主要是对京广铁路(滹沱河南岸至南三环)全长17.6公里范围内实施景观环境综合整治,包括拆除破旧建筑、整治沿线景观、实施绿化建设三个方面。其中,绿化建设是绿龙工程最关键、最出彩的部分,规划新建绿地81.3万平方米,一期建设66.73万平方米。遵循“以树为主,注重生态,兼顾景观,易管节约”的原则,以本地速生、适应性强的乔灌木为主,采取小规格大密度的种植方式,打造京广铁路两侧绿化隔离景观带。“石家庄是伴随着铁路的修建而发展起来的新兴城市,因为有京广铁路,石家庄从一个几百人的村,发展成现在300万人口的一个较大城市,这是我们国家也是全世界城市发展史上的一个奇迹。”姜德果在讲话中指出,是京广铁路培育和带动了石家庄市,我们应该感恩这条路,令人惋惜的是,我们市区周边铁路两侧,危陋建筑、违章违法建筑,破旧建筑比比皆是,垃圾成堆,污水横流,成了影响我们石家庄形象的一条垃圾带。这种现状,对不起的旅客,对不起全市人民,因为它关系石家庄的形象,关系石家庄的荣誉,关系石家庄的尊严,是我们石家庄的名片,是我们石家庄的窗口。

根据实施方案,省会将全面拆除京广铁路两侧有碍观瞻的既有私搭乱建、破旧建筑和残墙断壁,清除地表垃圾杂物和堆积渣土,为绿化建设创造条件,共需拆除各类建筑6.6万平方米。本着“因地制宜,节约高效”的原则,维修、粉刷京广铁路两侧楼宇256栋、平房10.3万平方米、围墙1800延米,在铁路沿线可视范围内施工区域设置遮挡围墙1850延米、围挡2.29万延米,对铁路两侧空闲场地进行硬化,对铁路途经的8座桥梁进行桥体粉刷和夜景亮化。

按照计划,8月15日完成绿化建设,9月20日前全部完成整治任务。

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(河北青年报 彭丽晗)

昨日,石市京广铁路“绿龙工程”正式开工建设。京广铁路(滹沱河南岸至南三环)全长17.6公里范围内将实施景观环境综合整治,打造京广铁路两侧绿化隔离景观带。据悉,按照计划,京广铁路“绿龙工程”将于9月20日前全部完成。

记者了解到,从石市市中心穿城而过的京广铁路,是北上首都、南下深广的交通大动脉。但由于铁路市区段两侧存在的大量私搭乱建和垃圾渣土等,严重影响了城市形象和铁路运营环境。为此,石市市委、市政府对京广铁路市区段两侧实施景观环境综合整治暨“绿龙”工程,并将其列为省会市容市貌综合整治十大工程之一。据悉,该工程北起滹沱河南岸,南至南三环,总长17.6公里。整治任务主要由“腾地”和“建绿”两大部分组成。主要包括拆除破旧建筑、整治沿线景观、实施绿化建设三个方面,整治中,将清除地表垃圾,实施高标准绿化美化,新建绿地58.5万平方米。

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