[摘要] 百年大计的新客站工程即将面世，这座石家庄的新地标建筑给周边的住宅、商业带来的冲击无庸置疑。而这道风景线能否使过往石家庄市的乘客眼前一亮，留给广大市民一些疑问和思考。就目前现状而来，有些交通细节值得商榷。
新客站将于12月20日投用，各方热盼的梦想即将成为现实。相关的媒体工作者也是撸胳膊挽袖子准备攫取、最权威、最全面的信息。谈毕新客站周边的受益住宅、商业，这次我们再来说说新客站周边的交通，庄里人的大交通梦想还差几步？
11月24日，河北省省委常委、石家庄市市委书记孙瑞彬对新客站进行调研，强调做好新客站及周边环境的整治，高起点、高标准做好中华大街道路两侧的综合整治，做好亮化、美化工作，将其打造成省会一道亮丽的风景线。
百年大计的新客站工程即将面世，这座石家庄的新地标建筑给周边的住宅、商业带来的冲击无庸置疑。而这道风景线能否使过往石家庄市的乘客眼前一亮，留给广大市民一些疑问和思考。就目前现状而来，有些交通细节值得商榷。
在记者探访中了解到，目前新客站投用主要为西广场和主体站房部分。目前，由新客站向东方向的道路没有通畅的线路选择。因此，未来的交通压力将主要倾向于新客站西方向，即联结中华大街的各条主路、支路。
投用后庞大的客流涌入，中华南大街首当其冲。“这样，我们从新客站出来后，只能走中华大街、胜利大街，而中华大街本来车流量就大，到时候出行肯定更困难。”市民张先生有些担忧。
由于中华大街沿线的商业繁荣，原本就有较大的交通压力，再加上道路路面的不平整度，道宽有限，行驶该路段的车辆速度明显减缓。业内专家预测，新客站瞬时人流的增加，中华大街或将面临超负荷的交通压力。
根据新客站方面的使用规划，新客站西广场南部设置为社会停车位，而北部为公共交通、出租车辆停靠位置。因此，北部的新石中路建设将为公交、出租车承担分流任务，而新石南路服务于社会车辆的往来。
由新石中路、新石南路汇聚到中华大街的人流量，可简略分为三股：
一部分人流量沿中华大街朝北行驶，途经槐安路、裕华路、中山路几条主干路分流。这几条主干路均为省会重要交通干道，在庞大的既有车流量基础上，又会平添部分压力。
另一部分穿过中华大街，朝西方向行驶的路线则为新石中路、新石南路、华星路等次要支路。由于地处老城区，小区、行人较多，且多为两道双向的窄路，也会造成一定程度的拥堵。
还有一部分则沿中华大街向南方向行驶，而南部的道路硬件仍待完善。南二环底下的支路也不甚开阔，因此，投用后，该区域的压力可想而知。
虽然目前区域内交通形势不容乐观，离庄里人梦想的“大交通”时代相去甚远。但总算这些事儿都很靠谱。高铁来了，地铁也不再遥不可及，区域的详尽规划出台，工程建设更是箭在弦上。石家庄的“交通大梦想”离我们还有多远？
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