[摘要] 眼下，石家庄地铁项目建设正在铺开。“每次上班路过工地，我都会憧憬几年后轨道交通给我们出行带来的便捷，再也不怕堵车啦。”石家庄市民刘晓敏说。就像每一片树叶都有正反面，地铁施工给一座城市带来美好预期的同时，也会在施工期间给沿线商家带来巨大的利益损失，而且这种损失是着着实实的。
曲艺社
比“大雪封路”人气还差，最悲催的那天票房为零
洪顺曲艺社在2013年夏天，遭遇了一场“暴雪”。
昨天，绕过洪顺曲艺社门前的修路围挡，记者进门和该曲艺社的负责人聊起“修路和经营”。“七、八、九月是我们的旺季，去年这仨月我们的上座率是八九成，天天满场的时候也不少，不过今年是不可能了：六月的时候开始安装围挡，门前的停车场被征用2/3，只在我们曲艺社门前留了一个窄小的通道。“围挡一起来，客流就下来了，现在接近200位子的剧场内平均每天只有十几个人，七月最惨的一天只来了3个观众还都是持前些日子团购的票来看演出的，也就是说当天曲艺社窗口票收入为零———这是我们曲艺社成立以来最悲催的一天。去年雪大封路时也没有出现过票房为零的状况。”洪顺曲艺社总经理盛利强说。
宾馆
住宿率下降四五成 亏损成定局
站在中山路和建设大街的交叉口，人们会看到处在这个交叉口的燕春饭店东西两个口已经被围挡，地铁通风口又占了门前广场大半个院子，这导致该饭店住宿率下降 40%-50%，餐饮收入下降40%。“今年亏损已成定局。”该饭店有关负责人说。据悉，国际大厦、驿家365等宾馆因广安街、中山路有围挡，客人进不了店，销售亦严重下滑。
忧虑
“‘2015年’！我们能否挺到那一天？”
如果说开工阶段是“序曲“，9月份，地铁建设全面进入施工状态。据悉，中山路预计在2015年修建完毕。
记者采访中了解到，商家普遍对“2015完工”之说不抱太大希望。
“这么大的工程，我估计三年内能完工就算不错。就算按照预期，两年内完工，按照目前每况愈下的经营情况，我们是否能等到那一天？”品汇广场的商户李敏说。
一百货店负责人表示：“就算是挺过去了，石家庄人是否还会对这条最原始的商业街认可？这两年流散的人气是否仅靠地铁开通就能复活？”
另有企业负责人表示：“从2011年9月份到现在，石家庄光规模不等的综合体就开了万达、乐汇城、勒泰中心三个，前几天海悦也已经试营业，各种新兴业态不断涌现，而且布局不再守着最原始的商业街中山路。两年，新的一拨消费群体也起来了，新的消费观和消费态度也形成了。外面的世界在不断变化，我们在这里苦熬死等，不知道两三年之后石家庄的商业格局会是否会因此洗牌改写。”
个案
长沙最著名商业街因修地铁“沉沦”
长沙市黄兴南路是一条百年老街，也是最能代表“老长沙”的商业街，被誉为长沙之“魂”。
“到长沙有两个地方必去，一个是消遣娱乐的解放西路，另一是代表当地商业特色的黄兴南路。做商业的人，如果不去黄兴南路就仿佛没去过长沙一样。就是这样一条曾经总投资6亿元设计改造的商业街在2011年开始的修地铁过程中失去了‘灵魂’———在今年初被中国步行商业街工作委员会(简称商街委)撤销了‘中国著名商业街’的命名。”目前，正在杭州和长沙考察商业地产项目的河北天成集团副总裁董蕴涛在电话里跟记者说。
记者获悉，被摘牌后，长沙市黄兴南路步行商业街管委会发表声明“是自己主动退出”的，但是他们无法回避的是，2011年开始黄兴南路因为修地铁被围挡施工，带来的噪音、灰土、通行等问题对步行街人流与经营产生负面影响。 这期间，有的商铺销售下滑了35%～40%。据该商业街管委会2012年度商业经济情况调研报告显示，以往步行街每年商户变更在10%-20%，而2012年达到了30%左右。董蕴涛说，当地人告诉他，修地铁修跑了一些大品牌专卖店，导致空置率大增，一度成为低档货的甩货街，非常可惜。
他说，石家庄的中山路是一条云集了石家庄精华商家的商业街，如果真有一些店面在这几年挺不过去，那也是非常遗憾的事。如何限度地减少修地铁给商家带来的伤害，值得包括政府在内的各方面考虑。
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