[摘要] 眼下，石家庄地铁项目建设正在铺开。“每次上班路过工地，我都会憧憬几年后轨道交通给我们出行带来的便捷，再也不怕堵车啦。”石家庄市民刘晓敏说。就像每一片树叶都有正反面，地铁施工给一座城市带来美好预期的同时，也会在施工期间给沿线商家带来巨大的利益损失，而且这种损失是着着实实的。
眼下，石家庄地铁项目建设正在铺开。“每次上班路过工地，我都会憧憬几年后轨道交通给我们出行带来的便捷，再也不怕堵车啦。”石家庄市民刘晓敏说。就像每一片树叶都有正反面，地铁施工给一座城市带来美好预期的同时，也会在施工期间给沿线商家带来巨大的利益损失，而且这种损失是着着实实的。“顾客不达、客流下降，销售不畅、效益骤滑”。记者在石家庄市商业联合会给石家庄市政府有关部门撰写的“陈情”报告上如是描摹商家当下的经营现状。
陈情
“前奏”刚起 销售额就已降四五成
据悉，石家庄地铁施工的主要路线中山路沿线和中华大街上，这两条街道商家都比较多，而中山路沿线更是涉及商贸服务企业百余家，光北国商城、勒泰中心、燕春饭店、银座东购、新百广场、国际大厦等百货、家电、餐饮、娱乐等具有行业影响力的大中型企业就有30多家。所以在以上路段修建地铁，相当于施工期间把石家庄的主流商业“一网打尽”。
据统计，以上线路上被围挡的一些企业销售额已经下降40%-50%，有的已现亏损。“这只是前奏，9月份地铁全面施工，届时该工程对商家的影响将更为突出，在保障地铁顺利施工的前提下，如何限度地降低对企业的经营影响，如何对支持市政建设的企业提供补救政策，这将是一个需要各方面直面的话题。”石家庄市商业联合会会长张香蒲说。
商场
顾客不来“体验”百货店优势全无
上午11时，正是百货店人流明显上升的时候。
8月11日的此刻，记者站在银座东购九楼临街的办公室向下看，除了一大溜蓝色的围挡十分醒目，人和车并不“扎眼”，都少似从前。由东而西的窄窄的单行道上，汽车、电动车、自行车、三马子挤作一团。“客流量同比下降25%，男装销售明显受到冲击，另外，超市受的影响也大。”石家庄东方城(小区网论坛)市广场有限公司营运部部长高密清说。她说：“百货店的优势就是到场体验，现在路不好走，来体验的人少了，百货店还如何体现自己的竞争优势？”
据悉，北国商城、新百同比增速也有一定程度的下滑。家乐福保龙仓中山路上的勒泰店和中华大街店销售额均有下滑，其中中华大街店同比下降20%。
卖场
客流被“围”走 销售额被挡下50%
天元名品、品汇广场这种以商户自主经营的大卖场所受到影响更大。
天元名品商城总经理解世刚介绍：“与未施工前的客流相比至少减少50%左右，对销售额影响更是超过50%以上。对商城800余个商户造成的现实影响和压力是前所未有的。”
品汇广场副总经理黄晓晨介绍：“由于修路，中山西路这边成了交通阻塞集中地，很多人因此绕道走，不过来了，但是对商家来说，这正是压力所在，这两个月客流损失了三四成。”
据记者调查，中山西路路北的福兴阁、湾里庙等老市场批发业务也有40%左右的下滑。
商户
生意冷清不敢上新货 路难走送货员坐地涨价
张国东是品汇广场的商户，他跟记者说：“我们这些商户从六月份品汇广场被围挡以来就渐渐地对下半年的市场失去了信心：和去年同期比，萧条不少。”
张国东的生意是一个逐年提升的过程，挺乐观的。但从今年桥西修地铁，有了围挡之后，压力一下子就大了，销售额下滑40%。而他在西美地下那家专柜，因为地面没有围挡，就比这边乐观得多。“我今年能保本就不错，往年这个时候至少得有80个新款，但是现在只上了50个，有的同行甚至不打算上货了，怕积压。”他说。
张国东还提到运货员涨价的事。他说，现在中山路上修地铁，到处都不好走，送货员也挺难受。
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