[摘要] 3月27日，媒体发布了《河北省委、省政府关于推进新型城镇化的意见》，这个意见希望保定承接北京行政事业疏散功能。
保定，元设保定路，明建保定府，清为直隶总督署，以“保卫大都，安定天下”得名。
现辖26个县（市、区、开发区），面积2.09万平方公里，是华北行政区划面积的城市，总人口1017万,目前形成了以汽车、新能源、纺织服装、新型建材、旅游为代表的现代产业体系。
接壤北京，是首都南大门，素有“京师门户、京畿重地”之称。与北京、天津两地正好构成边长大约为140公里的三角。有涿州、高碑店、保定三个高铁站与北京连接,不到一个即达，而空间上又足够承接北京的功能疏解。
河北从没像今天这样，感觉离北京和天津有这么近。
环渤海经济圈、环首都经济圈、京津冀都市圈……此前，多个概念曾试图将三者联系一起。但是，京津冀之间的往来，仍不如预期。直到今年2月26日，习近平要求努力实现京津冀一体化发展，自觉打破自家“一亩三分地”的思维定式，抱成团朝着顶层设计的目标一起做。
京津冀一体化，已升级为的命题。
对河北而言，资源次主动大规模输入。各个城市，也都在涌动，意图抢占先机。在这一进程中，保定、张家口、廊坊，这三座与京津接壤的城市，处在了风口浪尖。
保定已经很久没这么热闹了。
今年3月底，“政治副中心”的传言，让保定成为舆论焦点，房地产市场瞬时火爆。“副中心”的说法随后虽被否定，却没有影响房价的飙升。在中央尚未发文之前，各方面的“涌动”，让保定的政策研究者感到紧张，甚至“捏一把汗”。短短时间内，各种传闻搅动了保定这座古城，带给人们兴奋、躁动、纠结、思考。
喧嚣未过，留给保定依然最现实的问题：在京津冀一体化中，保定到底有什么，能承担什么角色？
而那些面临搬迁的产业从业者，也面临着选择：去还是不去，去了会是怎么样？不去的话又何去何从？
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