[摘要] 火车的汽笛声穿过飞雪扑面而来，蕴含赵州桥元素与灵感的石家庄新火车站回音轰鸣。今晚8时48分，在夜色与雪景的交织中，晚点13分钟的邯郸至包头的K220次列车缓缓停靠在23号站台，石家庄新火车站迎来了她的首趟停靠列车。
时尚“赵州桥”飞架“大京广”
火车的汽笛声穿过飞雪扑面而来，蕴含赵州桥元素与灵感的石家庄新火车站回音轰鸣。今晚8时48分，在夜色与雪景的交织中，晚点13的邯郸至包头的K220次列车缓缓停靠在23号站台，石家庄新火车站迎来了她的首趟停靠列车。
石家庄新火车站
这是一个历史性的时刻。
历时三年的石家庄铁路穿城入地工程，让省会告别了传统桥东桥西的城市分割，城区格局为之改写。
从1902年京汉铁路在石家庄设站至今，历经百年穿越，这座“火车拉来的城市”迎来高铁时代———26日，京石高铁将正式开通，届时京广高铁全线贯通，早吃保定驴肉火烧，午食武昌肥鱼，晚饮珠江清水不再是食客空想。
这是一场奇妙的缘分与延续。
从昔日名不见经传的小村庄到“控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原”的华北重镇，石家庄在火车的隆隆声中长大；
从一个仅有200户人家的小村庄到商贾云集的百万人口大城市，石家庄在火车的汽笛声中不断迎来城市的新生；
从仅是京汉、正太铁路的交叉点到成为四通八达的高铁枢纽，形成了与北京、太原、济南、郑州等周边城市的“一交通圈”，石家庄在火车的提速中走进“风时代”。
从未有一个城市如石家庄与火车这般亲密，与铁路这般有缘。
这是一段历史与现实的交织。
雪落“长虹”，银装素裹，时针指向深夜12时。“长虹卧波，连接东西，贯通未来”，人们如是描画新客站的别致造型。
这一刻，石家庄新老火车站正式开始交替过渡。新火车站售票大厅，18个售票窗口亮洁中泛着光华，16台自动售票机骄傲地如同等待检阅的列兵。进站口的电子客票验票机纷纷启用，旅客直接刷身份证便可进站登车。
这一刻，温暖在传递。年轻的志愿者，洋溢着青春的热情，等候在出站口，为旅客发放免费公交指引图。石家庄市公交公司和石家庄市运管处分别调用了5辆公交车和100辆出租车，静候夜车旅客。
容姿已绽，三三两两的市民在西广场上冒着严寒赶来观赏。南侧停靠着公交车和出租车，公交枢纽的站牌也已安置到位。中部为步行广场，北侧为社会车辆停车场。站前的京广西街，一条绿色长廊，形态各异的油松、华山松、银杏在雪中迎风飘舞。
人们在期待和兴奋中伴着怀旧和留恋。
走过25个春秋的石家庄老火车站的未来也让人们充满期待，或建铁路博物馆，或用作商业会展中心，无论何种选择，都是一个老火车站的新生。
而从这一刻开始的，还有这座城市新的发展历史。
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