[摘要] 提前“入冬”的广州土地市场日前发生了一起 “意外”。11月28日，广州市地下铁道总公司(以下简称广州地铁)与广州市辉兆有限公司联合体以30.7亿元的总价拿下广州大坦沙铁路以北地块，创造了今年以来广州单块土地出让的总价记录。
提前“入冬”的广州土地市场日前发生了一起“意外”。11月28日，广州市地下铁道总公司(以下简称广州地铁)与广州市辉兆有限公司联合体以30.7亿元的总价拿下广州大坦沙铁路以北地块，创造了今年以来广州单块土地出让的总价记录。
对此，一些业内人士表示，内地楼市调控带来的土地市场低潮或许正是这些“外来和尚”逆市抄底的好时机，但一些成功出让的个案并不意味着土地市场已经出现转机。
30亿“啃”下“硬骨头”
广州市国土资源和房屋管理局日前发布公告称，广州市地下铁道总公司和广州市辉兆有限公司组成的联合体以30.7亿元的总价获得广州市荔湾区大坦沙铁路以北地块的国土建设用地使用权，该公告提供的信息显示，该地块性质为二类居住用地、中小学用地，土地面积为272749平方米，建设面积近59万平方米，折合楼面地价5205元/平方米。
虽然仅“5字头”的楼面地价并不高，但高达30.7亿元的总价还是创造了今年以来广州单块土地出让的总价记录。
《每日经济新闻》记者获悉，截至11月28日下午拍卖开始之前，仅有一位竞拍人参与该地块的竞拍，即为上述广州地铁联合体，因此，该地块最终以底价成交。公开资料显示，广州房管局是在9月19日挂出关于该地块的出让公告，到11月28日的70天时间内，直到最后时刻才找到“买家”。
由于占地面积大，地质结构复杂，且在规划建设方面设置了诸多限制，上述地块一直被认为是“难啃的硬骨头”，但广州地铁综合体代表在接受媒体采访时表示，该地块的楼面地价尚处在合理水平。记者获悉，广州地铁此前已进入过地产行业，但开发的物业项目并不多。
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